เอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพในประเทศของฉันมีพื้นที่การพัฒนาขนาดใหญ่

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วทั่วโลก แม้ว่าประเทศของฉันจะมีกำลังการผลิตที่แน่นอนในด้านนี้ แต่ก็ยังมีช่องว่างที่สำคัญเมื่อเทียบกับประเทศที่พัฒนาแล้ว ในระยะยาว การพัฒนาเอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพจะช่วยส่งเสริมความสมดุลของอุปสงค์และอุปทานอาหารและขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจในชนบทได้ดีขึ้น

“อุตสาหกรรมเอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพได้กลายเป็นจุดเติบโตทางเศรษฐกิจใหม่และเป็นมาตรการสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจในชนบท ปัจจุบันการผลิตเอทานอลที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในประเทศของฉันอยู่ที่ประมาณ 2.6 ล้านตัน ซึ่งยังคงเป็นช่องว่างที่สำคัญเมื่อเทียบกับประเทศที่พัฒนาแล้ว และจำเป็นต้องมีการส่งเสริมเพิ่มเติม “เฉียว หยิงปิน ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเคมีและอดีตผู้อำนวยการกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของซิโนเปค กล่าวในการประชุมการสื่อสารผ่านสื่อที่จัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

เชื้อเพลิงชีวภาพเอทานอลสามารถนำมาทำเป็นเอทานอลน้ำมันเบนซินสำหรับยานยนต์ได้ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่าความสำคัญของการพัฒนาเอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพคือการแก้ปัญหาทางการเกษตร หลายปีที่ผ่านมา ประเทศของฉันได้เพิ่มความเข้มข้นของการแปลงข้าวโพดในแหล่งกำเนิด และวิธีหนึ่งที่จะพัฒนาคือการพัฒนาเอทานอลที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ
ประสบการณ์ระหว่างประเทศแสดงให้เห็นว่าการพัฒนาเอธานอลเชื้อเพลิงชีวภาพสามารถสร้างช่องทางการประมวลผลและการเปลี่ยนแปลงในระยะยาว มีเสถียรภาพ และควบคุมได้สำหรับผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรจำนวนมาก และปรับปรุงความสามารถของประเทศในการควบคุมตลาดธัญพืช ตัวอย่างเช่น สหรัฐอเมริกาใช้ 37% ของผลผลิตข้าวโพดทั้งหมดเพื่อผลิตเอทานอลเป็นเชื้อเพลิง ซึ่งรักษาราคาข้าวโพดเอาไว้ บราซิลใช้การผลิตร่วมกันระหว่างอ้อย-น้ำตาล-เอธานอล เพื่อรับประกันเสถียรภาพของราคาอ้อยและน้ำตาลในประเทศ และปกป้องผลประโยชน์ของเกษตรกร

“การพัฒนาเอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพเอื้อต่อการส่งเสริมความสมดุลของอุปสงค์และอุปทานอาหาร ก่อให้เกิดวงจรการผลิตและการบริโภคอาหารที่ดี ซึ่งจะช่วยรักษาเสถียรภาพการผลิตทางการเกษตร เปิดช่องทางให้เกษตรกรเพิ่มรายได้ และขับเคลื่อนประสิทธิภาพทางการเกษตรและการพัฒนาเศรษฐกิจในชนบท . รากฐานทางอุตสาหกรรมของเชื้อเพลิงเอทานอลเอื้อต่อการฟื้นฟูภาคตะวันออกเฉียงเหนือ” Yue Guojun นักวิชาการของ Chinese Academy of Engineering กล่าว

ตามการประมาณการ การผลิตธัญพืชที่เกินกำหนดชำระและเกินมาตรฐานประจำปีในประเทศของฉันสามารถรองรับการผลิตเอทานอลที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพได้ในระดับหนึ่ง นอกจากนี้ ปริมาณการค้าข้าวโพดและมันสำปะหลังในตลาดต่างประเทศต่อปีสูงถึง 170 ล้านตัน และ 5% สามารถแปลงเป็นเอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพเกือบ 3 ล้านตัน ฟางและขยะจากป่าไม้ที่มีอยู่ในประเทศต่อปีมีปริมาณเกิน 400 ล้านตัน โดย 30% สามารถผลิตเอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพได้ 20 ล้านตัน ทั้งหมดนี้รับประกันวัตถุดิบที่เชื่อถือได้สำหรับการขยายการผลิตและการใช้เอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพ และตระหนักถึงการพัฒนาที่ยั่งยืน

ไม่เพียงเท่านั้น เอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพยังสามารถลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และการปล่อยฝุ่นละออง คาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน และสารอันตรายอื่นๆ ในไอเสียรถยนต์ ซึ่งเอื้อต่อการปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางนิเวศน์

ปัจจุบันการผลิตเอทานอลเชื้อเพลิงทั่วโลกอยู่ที่ 79.75 ล้านตัน ในหมู่พวกเขา สหรัฐอเมริกาใช้เอธานอลเชื้อเพลิงข้าวโพด 45.6 ล้านตัน คิดเป็น 10.2% ของการใช้น้ำมันเบนซิน ลดการนำเข้าน้ำมันดิบ 510 ล้านบาร์เรล ประหยัดเงินได้ 20.1 พันล้านดอลลาร์ สร้าง GDP 42 พันล้านดอลลาร์ และงาน 340,000 ตำแหน่ง และเพิ่มภาษีได้ 8.5 พันล้านดอลลาร์ บราซิลผลิตเอทานอล 21.89 ล้านตันต่อปี ซึ่งมากกว่า 40% ของการใช้น้ำมันเบนซิน และการผลิตเอทานอลและชานอ้อยคิดเป็น 15.7% ของปริมาณพลังงานของประเทศ

โลกกำลังพัฒนาอุตสาหกรรมเอทานอลที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพอย่างจริงจัง และจีนก็ไม่มีข้อยกเว้น ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2560 ประเทศของฉันเสนอว่าภายในปี พ.ศ. 2563 โดยพื้นฐานแล้วประเทศจะสามารถใช้เอธานอลเบนซินสำหรับรถยนต์ได้อย่างครอบคลุม ปัจจุบัน 11 จังหวัดและเขตปกครองตนเองในประเทศของฉันกำลังนำร่องการส่งเสริมเอธานอลเบนซิน และการบริโภคเอธานอลเบนซินคิดเป็นหนึ่งในห้าของการบริโภคน้ำมันเบนซินของประเทศในช่วงเวลาเดียวกัน

การผลิตเอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพในประเทศของฉันอยู่ที่ประมาณ 2.6 ล้านตัน คิดเป็นเพียง 3% ของทั้งหมดของโลก ซึ่งอยู่ในอันดับที่สาม ที่หนึ่งและสองคือสหรัฐอเมริกา (44.1 ล้านตัน) และบราซิล (21.28 ล้านตัน) ตามลำดับ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมเอทานอลที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในประเทศของฉันยังมีพื้นที่สำหรับการพัฒนาอีกมาก

หลังจากพัฒนาอุตสาหกรรมเอทานอลที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในประเทศของฉันมานานกว่าสิบปี เทคโนโลยีการผลิตรุ่นที่ 1 และ 1.5 ที่ใช้ข้าวโพดและมันสำปะหลังเป็นวัตถุดิบก็มีความเจริญเต็มที่และมีเสถียรภาพ เงื่อนไข.

“ประเทศของฉันมีข้อได้เปรียบจากเทคโนโลยีเอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพชั้นนำ ไม่เพียงบรรลุเป้าหมายการใช้น้ำมันเบนซินเอทานอล E10 ทั่วประเทศในปี 2563 แต่ยังส่งออกเทคโนโลยีและอุปกรณ์เพื่อช่วยประเทศอื่นๆ ก่อตั้งและพัฒนาอุตสาหกรรมเอทานอลเชื้อเพลิงชีวภาพ” เฉียว หยิงปิน กล่าว